Unustasin parooli
Tellimuse staatus
Tasuta kohaletoimetamine alates 120 €
ID: 664525
Pingeregulaator
123,03 € koos käibemaksuga
Me järgime sinu kirge!
Kohandatud kohaletoimetamine vastavalt teie vajadustele
Teil on otsuse tegemiseks 14 päeva
Pingeregulaator
Üldine kirjeldus
- MOSFET-tehnoloogiaga regulaator/korrigeerija
- Originaalkvaliteediga asendusosa
- See uus tehnoloogia on uuendanud kolmefaasiliste reduktorite kontseptsiooni. Palju aastaid kasutasid need seadmed ränikontrolleriga alaldajaid (SCR), et suunata generaatorist liigne energia maasse, et säilitada aku püsiv pinge.
- See oli üldtunnustatud ja osutus sobivaks väikeste ja keskmise suurusega sisepõlemismootorite generaatorite puhul. Kuid uus MOSFET-transistoridel põhinev reguleerimistehnoloogia on muutumas üha populaarsemaks tänu selle paremale jõudlusele ja paljudele muudele huvitavatele eelistele SCRi ees.
- Kaasaegsete mootorrataste ja ATVde energiavajadus suureneb nüüd tänu täiendavate elektrooniliste moodulite, näiteks kütuse sissepritsesüsteemi, suure võimsusega valgustuse, arvukate lisaseadmete jne kasutamisele. See tähendab, et generaatorist tuleb välja suur hulk energiat ja SCR-ümberpöördega regulaator ei suuda seda enam reguleerida.
- Peamine põhjus on madal energiatõhusus, regulaatori sisemised kaod viivad ülekuumenemiseni ja enneaegse rikke tekkimiseni, kui regulaatorit läbib üle 35 A voolu. Selle tulemusena on SCR-tehnoloogia jõudnud oma piirini ja seetõttu ei soovitata seda kasutada suurte, suure energiatarbimisega sõidukite puhul.
- Selle eelnevalt nimetatud probleemi lahendamiseks oli vaja vähendada kadusid vooluringis. Kui SCR on aktiivne (generaatorvool maandub), tekib suur pingelangus ettepoole (umbes 1,5 V @ 35 A), sest see toimib võimsusdioodina. Kui nüüd vool suureneb, suurenevad paralleelselt ka võimsuskadu (nt soojus).
- SEADME VÕIMSUSKADU (W) = JUHTIVVOOL (A) X PINGELANGUS (V)
- Eelised:
- KÕRGE ENERGIATÕHUSUSEGA 3-FAASILINE ŠUNTREGULAATOR
- VÄLJUND KUNI 50A
- TÄPNE ELEKTROONILINE AKUPINGE KONTROLL TAKISTAB SÜTTIMISKATKESTUSI
- VÄHENENUD SOOJUSE TEKE PIKENDAB KASUTUSIGA
- VÄHESE ENERGIATARBEGA OOTEREŽIIM, KUI SÕIDUKIT EI KASUTATA
- Erinevalt teistest transistoridest saab MOSFET-e iseloomustada kui pingekontrollitud lüliteid, sest nende täiesti erinev pooljuhtide arhitektuur muudab nende energiatarbimise tõhusamaks.
- Kasutamise korral käituvad nad suurte voolude puhul nagu madalatasemeline takistus, juhtides kogu üleliigse voolu generaatorist maasse. Selle tulemusel on pingelangus väga väike (vähem kui +/-0,2 V 35 A juures) ja voolutarbimine väheneb drastiliselt. Sellel on otsene mõju vähenenud soojuse tekkimisele ja regulaatori pikale elueale.
- MOSFET-tehnoloogiat on viimastel aastatel pidevalt täiustatud tänu selle laialdasele rakendamisele tarbe- ja tööstuselektroonikas. Pooljuhtide integratsioonitehnoloogia pakub suuremat võimsust väiksema ruumi ja suurepärase jõudluse juures. Samuti võimaldavad need kiiremat lülitamist, suuremat töökindlust ja paremat kontrolli rasketes rakendustes.
- Võrreldioodide võimsus on teine oluline tegur, kui tegemist on võimsuse hajutamisega. Kuna kogu väljundvool voolab läbi nende, peavad nad pakkuma nii suurt vastupidavust ja stabiilsust kui ka tõhusat voolujuhtimist. Meie MOSFET-juhtimisseadmed kasutavad ülessoojumise vältimiseks ja eelpool nimetatud nõuete täitmiseks suure voolutugevusega ja äärmiselt madala pingelangusega alalisdioodi.
- Sisemine KONTROLLER on täielikult ümber kujundatud, et vastata MOSFET-transistori nõuetele. Akupinge jälgitakse pidevalt, et kohandada väljundvoolu erinevatele tarbimisolukordadele. Uus elektrooniline kontroll väldib süttimiskaabli kasutamist, vähendab ühenduste arvu ja lihtsustab juhtimistopoloogiat. Samuti on see madala ooterežiimi energiatarbimisega, mille tulemuseks on väga väike aku tühjenemine, kui sõidukit ei kasutata.
- See uus tehnoloogia võimaldab seega suurendada regulaatori väljundvõimsust kuni 50 A, säilitades samal ajal suurepärase pinge reguleerimise. Täiendavad eelised, nagu vähene kuumenemine, kõrge tõhusus ja täiustatud elektrooniline juhtimine, teevad sellest uuest regulaatorist esimese valiku sõiduki akuahela reguleerimiseks.
Väärib ostlemist
See sobib
- Aprilia SRV 850 2012
- Aprilia SRV 850 ABS 2012
- Aprilia SRV 850 i.e. 2013
- Aprilia SRV 850 i.e. 2014
- Aprilia SRV 850 i.e. 2015
- Aprilia SRV 850 i.e. 2016
- Aprilia SRV 850 i.e. 2017
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2013
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2014
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2015
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2016
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2017
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2018
- Piaggio Beverly 300 ABS 2019
- Piaggio Beverly 300 ABS 2020
- Piaggio Beverly 300 i.e. ABS 2016
- Piaggio Beverly 300 i.e. ABS 2017
- Piaggio Beverly 300 i.e. ABS 2018
- Piaggio Beverly 300 i.e. Police ABS 2016
- Piaggio Beverly 300 i.e. Police ABS 2017
- Piaggio Beverly 300 i.e. Police ABS 2018
- Piaggio Beverly 300 Police ABS 2019
- Piaggio Beverly 300 Police ABS 2020
- Piaggio Beverly 300 S ABS 2019
- Piaggio Beverly 300 S ABS 2020
- Piaggio Beverly 300 S i.e. ABS 2016
- Piaggio Beverly 300 S i.e. ABS 2017
- Piaggio Beverly 300 S i.e. ABS 2018
- Piaggio Beverly 350 ABS 2020
- Piaggio Beverly 350 i.e. ABS 2021
- Piaggio Beverly 350 i.e. Police ABS 2019
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2012
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2013
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2014
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2015
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2012
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2013
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2014
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2015
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2016
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2019
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ASR ABS 2017
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ASR ABS 2018
- Piaggio Beverly 350 Police ABS 2020
- Piaggio Beverly 350 S ABS 2020
- Piaggio Beverly 350 S i.e. ABS 2021
- Piaggio Beverly 350 Tourer ABS 2020
- Piaggio Beverly 350 Tourer ABS 2021
- Piaggio MP3 300 Business ASR ABS 2017
- Piaggio MP3 300 i.e. Business ASR ABS 2015
- Piaggio MP3 300 i.e. Business ASR ABS 2016
- Piaggio MP3 300 i.e. Sport ASR ABS 2016
- Piaggio MP3 300 LT i.e. Business 2013
- Piaggio MP3 300 LT i.e. Business 2014
- Piaggio MP3 300 LT i.e. Business 2015
- Piaggio MP3 300 LT i.e. Sport 2014
- Piaggio MP3 300 LT i.e. Sport 2015
- Piaggio MP3 300 Sport ASR ABS 2017
- Piaggio MP3 500 i.e. Business ASR ABS 2015
- Piaggio MP3 500 i.e. Business ASR ABS 2016
- Piaggio MP3 500 i.e. Business ASR ABS 2017
- Piaggio MP3 500 i.e. Sport ASR ABS 2015
- Piaggio MP3 500 i.e. Sport ASR ABS 2016
- Piaggio MP3 500 i.e. Sport ASR ABS 2017
- Piaggio X10 125 2012
- Piaggio X10 125 2014
- Piaggio X10 125 2015
- Piaggio X10 125 2016
- Piaggio X10 125 ABS 2012
- Piaggio X10 125 Executive ASR ABS 2013
- Piaggio X10 125 Executive ASR ABS 2014
- Piaggio X10 125 Executive ASR ABS 2015
- Piaggio X10 125 Executive ASR ABS 2016
- Piaggio X10 125 i.e. 2013
- Piaggio X10 350 2012
- Piaggio X10 350 ABS 2012
- Piaggio X10 350 i.e. 2013
- Piaggio X10 350 i.e. 2014
- Piaggio X10 350 i.e. 2015
- Piaggio X10 350 i.e. 2016
- Piaggio X10 350 i.e. Executive ASR ABS 2013
- Piaggio X10 350 i.e. Executive ASR ABS 2014
- Piaggio X10 350 i.e. Executive ASR ABS 2015
- Piaggio X10 350 i.e. Executive ASR ABS 2016
- Piaggio X10 500 2012
- Piaggio X10 500 ABS 2012
- Piaggio X10 500 i.e. Executive ASR ABS 2013
- Piaggio X10 500 i.e. Executive ASR ABS 2014
- Piaggio X10 500 i.e. Executive ASR ABS 2015
- Piaggio X10 500 i.e. Executive ASR ABS 2016
