Väljalaskesüsteem - osad mootorratastele

Tere, bike on 2008r Yamaha Drag Star 1100 Silverado Summutid ise on suurepäraselt tehtud, mingi kerge summutus sees, nad on väga valjud. Siiani olen nendega kahe päevaga umbes 400km sõitnud, peab õppima, kuidas asulates või politseist mööda sõita. Ma kannan stopperit, nii et see on juhitav, pole probleemi. Mu nõbu tahtis mulle järgi tulla, sest ta ütles, et see on muusika tema kõrvadele, tõepoolest, see võib olla lõbus, eriti kui sa mootoritega pidurdad ;) , inimesed ei pöördu ümber, nii et see ei ole vist nii valju, mis teeb mind õnnelikuks. ma olen selles osas ülitundlik. teine nõbu naeris, et ta vahetaks Remuse vastu ;) Mis puutub minu ratta paigaldusse, siis see oleks võinud olla parem. Kahjuks on kollektoritoru kaetud dekoratiivse plekiga, mis on pikem kui toru ise. Toru välisläbimõõt on lohiseva toru puhul 35mm. Ja summuti äärik ise on lai ja lühike, mistõttu ei olnud võimalik kasutada kaasasolevaid klambreid, mis on küll kenasti kroomitud, kuid minu puhul ka kasutud, sest need oleksid niikuinii varjatud. Krae on nii lai, et kaasasolev klamber ei mahu, kasutasin teist klambrit. Flanš ise võiks olla pikem, lisatud fotol on näha kollektoritoru algus. Samuti ei kasutanud lisatud klambreid, ostsin castoramaast 9pln eest lamedat rauda, lõigatud pikkuseks, puuritud augud, värvitud mustaks ja neid ei näe, kroom oleks minu puhul nähtav ja moonutaks vaadet, ja nii musta ei tea, see sulandub raami külge. Ma kasutasin ainult kaks vähendamist kokkupanekuks, pluss Yamaha summutite originaal vähendamine (vask), see sobib ideaalselt. Kinnitused on fotodel märgitud sinisega.

Honda Shadow VT 125 aasta 2000 Summuti näeb geniaalne välja, kuigi see on üsna mürarikas, kuid annab mootorratta iseloomu suure mootori töömahuga. Mis puutub summutite kinnitamisse raami külge, siis need ei tekita mingeid probleeme, kinnitused on väga universaalsed. Mis puutub väljalaskesüsteemi enda paigaldamisse, siis siinkohal soovitan minna mehaaniku juurde, sest kui paksema alumise kollektori puhul ei ole paigaldamise ja paigaldamisega probleeme (kaasasolevad reduktsioonirõngad sobivad), siis teise lühema ülemise kollektori puhul (mootorratta küljelt vaadates väljalaskesüsteemi poolt) on suured probleemid, sest kaasasolevad reduktsioonid ei sobi ja tuleb keevitada paksem toru, et summuti koos toruga sobitada. Minu puhul õnnestus see suurepäraselt, kuid nõudis palju tööd ja paigaldamist. Minu arvates ei saa ilma keevitaja ja hea mõtteta hakkama. Minu mehaanik sõbraga tegime seda umbes neli tundi normaalset tööd ilma katkestusteta. Tulemus on suurepärane, sest meil õnnestus pärast väikseid muudatusi kasutada isegi originaalseid põletuskaitsmeid. Summuti kõlab hästi ja näeb hea välja, kuid on tõesti mürarikas näiteks kuni 1200cc mootoril tühikäigul ei kuule peaaegu mingit vahet. Hiljem muutub see veidi farty, kuid see on ikka palju parem heli kui puurida väljalaskesüsteemi nagu mõned kolleegid soovitavad. Minu arvates on parem investeerida sellesse tootesse, aga pikematel sõitudel võib see müra tõttu väsitada.

Suzuki intruder 700 (88') - summuti väga hästi tehtud, ilus kroomitud, kasutasin 3 vähendusrõngast ja see sobis ideaalselt. Ainus probleem intruderiga oli kinnitus - reguleeritava kinnituse kruvi ulatus liiga kaugele välja ja oli akukaane teel. Kaasasoleva kinnituse asemel kasutasin terasplaati ja kõik sobis ja pidas kenasti. Mis puutub heli - rassiline, bassirohke ja kõrgetel pööretel "räsitud lehe", muusika kõrvadele, valju, kuid mitte liiga valju kui täiesti tühi väljalaskesüsteem. Soovitan kõigile, kes on tüdinenud varude väljalasketorustikuga ja tahab masinale uut elu anda.

Paigaldasin summutid pärast toru läbimõõdu väikest kohandamist Aquila GV125-le. Väikesest mootorist kõlas tõeline koletis. Väga sügav heli. Banaan aga kadus kiiresti pärast linnast välja sõitmist. Need on väga valjud ja väikese mootori puhul, mis töötab maanteel enamasti kõrgetel pööretel, on müra talumatu. Kahjuks sõidan enamasti linnast väljas. Abiga tulid dbkilerid vanadest summutitest, eemaldasin need ja paigaldasin uue väljalaskesüsteemi ja see on kitarr:). Väga hästi tehtud ja kergem kui originaalid. Soovitan, aga suurematele mootoritele!

Ma ei tea, miks nad ei paigalda selliseid summutajaid lihtsalt tehasest. Mina paigaldasin selle Zipp VZ-1 125 (Romet Soft Chopper) peale ilma igasuguste probleemideta. Kaasasolevaid reduktsioonihülsse ei olnud vaja. Vana lahti kruvimiseks kulus rohkem aega. See ei ole päris läbiv summuti - sellel on kaks taskut, mis suunavad osa heitgaasist väliskõrvale. Sellest hoolimata on see üsna mürarikas. Kuigi aeglastel kiirustel müriseb 125tka sellise bassiga nagu liitrine chopper :) Lõpuks tasub mõelda täiendava db tapja peale - see on praegu tegemisel. Summuti materjal ja teostus sensatsiooniline!

Mul on Yamaha DragStar 1100 ja ma otsisin mõned toredad summutid ja ma leidsin ühe Gmoto. Neil on mõnusalt vali heli nagu hobuste kolin preerias. See on teada, et kui midagi on universaalne, siis tuleb oodata natuke vaeva. Summuti paigaldamiseks mõeldud reduktorid on kolmes suuruses, väikseim on fi37 siseläbimõõduga ja minu toru on fi35 ja see ongi kogu probleem. Nüüd laulab mu sõber ilusti.

Summuti ostetud Suzuki Marauder 125. Kahjuks osutus algse toru läbimõõt liiga väikeseks komplektis olevate pukside jaoks, kuid inimene, kellele meeldib ise teha, peaks sellega kergesti hakkama saama. Toode on väga hästi tehtud ja pärast paigaldamist saab tõesti suurepärase visuaalse ja heliefekti. Väga soovitatav.

Summuti ostetud minu isale tema Kymco Zing 125 (97) jaoks. See on universaalne, nii et ei olnud mingit probleemi paigaldada ja paigaldada kodus. See näeb väga kena välja ja mis oluline lahe, läheb üsna valjult, mis andis 125-le iseloomu. Soovitan, hea hinna ja kvaliteedi suhe, näeb korralikum välja kui reklaami pildil.

Chopper Kinroad 72 kõlab ilusti selle summuti peal, mida soovitan kõigile, kui soovite saavutada ilusat mootorratta häält ja samal ajal ilusat kroomitud väljalasketoru, mis näeb ilus välja iga chopperi, cruiseri ja ka teiste mootorrataste puhul.

Junak M16 125cc 2019 Väljalaskesüsteemi suurepäraselt tehtud. kokkupanek 15 min töö kasutades paigaldus torusid. Heli mega bass ja kõva. Sellise raha eest soovitan kõigile. Nad esitlevad end väga lahedalt.

Suzuki intruder VS800 aastast 1993.Paigaldamine palju lihtsam kui eemaldamine originaal summutid, kuid heli ja välimus mootori nüüd ilma võrdluseta parem.Soovitan.

Summuti, nagu see välja näeb, on ka selline, nagu see kõlab. Super heli ja valju. Ma ei oodanud nii suurt efekti ja heli. Väga soovitatav.

Junak M11 125cc.2015. Väljalaskesüsteem väga kena, töötab ilusti,paigaldus ilma suuremate probleemideta. Toode nagu kirjeldatud gmoto.aitäh

Toode oli väga kvaliteetne tegi masinad kiiremaks ja valjemaks. Kinnitused sobisid koik väga hästi kindlasti soovitan kõigile.

Suurepärane kaasaegne asendaja. Nii kroomi kvaliteet kui ka üldine teostus on laitmatu. Pärast paigaldamist näeb see suurepärane välja.

Suurepärane kvaliteet, hea töötlus ja vastupidavus, hästi paigaldatud komponendid ja suurepärane välimus.

Väljalasketihend on oluline osa, millel on oluline roll väljalaskesüsteemi nõuetekohase toimimise tagamisel. Selle peamine ülesanne on vältida heitgaasilekkeid ja säilitada süsteemis optimaalne rõhk, mis mõjutab mootori jõudlust. Väljalasketihend on hästi valmistatud ja väga vastupidav kõrgetele temperatuuridele ja agressiivsetele kemikaalidele. Üks olulisemaid aspekte heitgaasitihendi puhul on see, et see sobiks konkreetsele mootorimudelile. Hästi sobiv tihend tagab tiheduse, mis tähendab paremat jõudlust ja väiksemat kütusekulu. Lekked heitgaasisüsteemis võivad põhjustada mootori võimsuse vähenemist ja heitgaaside heitkoguste suurenemist, mistõttu on soovitatav tihendi seisukorra regulaarne kontrollimine. Kokkuvõttes on 2T mootorite väljalasketihend oluline komponent, mille kvaliteet mõjutab otseselt mootori jõudlust ja töökindlust. Tasub investeerida sellistesse järeleproovitud toodetesse, et tagada mootori optimaalsed töötingimused ja nautida paremat jõudlust.

Paigaldasin summuti 97r Suzuki GN 125-le. Paigaldamine ise ilma liigsete probleemideta, aga pean kuidagi summuti ühenduskohas tihendama, sest 2 komplektist pärit põlve ei ole piisavalt ja kolmandaga jälle liiga palju. Summuti suurepärane kvaliteet. Ilus kroom. Annab ilusa bassiheli isegi nii väikese võimsusega mootorratta kui 125. Linnas sõites vaatavad paljud inimesed, kes sõidab, kui nad mind kuulevad, mis on muidugi tore. Lisaks kuulevad autod mind, mis tähendab minu turvalisust. Mootorratas juhitavus on selle summutiga parem. Kokkuvõttes suurepärane summuti raha eest. Soovitan kõigile, kes mõtlevad. Stock summuti kõlab sellega koomiliselt. Mõned inimesed arvasid, et see on palju suurema võimsusega, kui nad kuulsid seda käima. Soovitan seda väga, eriti neile, kes sõidavad väiksema võimsusega ja tahavad suure masina asendust.

Probleem - sa istud oma rolleri peale. Sa käivitad selle ja. Kogu küla teab sellest. Lekkiva 2T mürin äratab kõik üles kiiremini kui kohaliku kiriku kellad. Kuidas seda parandada? Kui ainult sellise tihendiga nagu see. See maksab paar zlotti ja võib tõesti vähendada teie rolleri mootorist tulevat detsibelli ja olgem ausad, 50cc, mis üritab mäest üles sõita, ei ole heli, mida kõik hommikul kell 6⁵⁰ tahavad.

+ heitgaas on heade sõiduomadustega. Bashan ( kanganchao) 250 ei ole enam lämbunud + ilus heli +Väga kiire kokkupanek isegi koos loetletud probleemidega +Hind , raha eest tuleb arvestada mõningate miinustega - kõver disain. Ükskõik kuidas ma seda panen, see on ikkagi kõver. - salakaubaveo probleem - Pärast ühte jooksu on juhtmed valged, must värv on ära põlenud - halva painutuse tõttu, tihend ei tihendanud ja ma pidin selle teise klambriga uuesti tihendama