Nissin - mootorrattatarvikud

Tooted identsed originaaliga, keermestus, keskkoha kaugus, värv ja materjal...pole midagi ette heita, soovitan...

See oli kiire ja kirjeldus õige, sobib ideaalselt minu 2018 Yamaha Xmax 400-le ja töötab ideaalselt.

Patsient on 2009. aasta Yamaha XT660R. Kõik on edukalt kokku pandud. Põhimõtteliselt näeb kogu asi välja nagu originaal. Pidurijuhtme polt sobib originaalsest peasilindrist. Ainuke raskus on see, et peegli jaoks tuleb peegli auk koputada (vasakpoolne M10x1,25mm keermestus) ja piduritulede anduri pistikud tuleb krimpida. Pange tähele, et peegli all olev tasapind on veidi kaldu. Keermed ei lähe lõpuni läbi, nii et pärast eelkeermestamist lõikasin 4mm keermest ära ja nii sai see auk lõpuni. Kui kellelgi oli mure, kas ta saab puurimise (joondamise) ja keermestamisega hakkama, või pumba garantii pärast, siis võiks kasutada lisapeegli kinnitust. Erinevus pidurdamisel on üsna suur. Pidur reageerib käepideme liikumisele kiiremini, pidurdusjõud on suurem. Praegune pump on 14mm ja minu arvates toimib maanteel palju paremini ja maastikul pole veel probleemi. Mulle tundub, et üle 15mm kolvi ei ole mõtet minna, sest kaotad pidurdusjõu moduleerimise võime. Praeguse seadistuse juures ei näe ma esialgu vajadust suurema ketta vastu vahetada, eriti kuna pumba vahetamine tuleb välja poole võrra rohkem kui adapter ja ketas.

Ostsin padjad 1997. aasta Honda VFR 750F jaoks. Polstrite paigaldamine sujus probleemideta, need sobisid ideaalselt. Pärast pidurivedeliku vahetamist ja piduriklotside asendamist Nissin Street Semi-Metalliciga paranes oluliselt pidurdusvõime ja pidurdusjõud. Visuaalselt sulandub sinine värvus huvitavalt kuldsete pidurisammastega, on täpselt näha, milline on hõõrdepind ja kui palju materjali on alles. Soovitan neid klotsid oma sobivuse tõttu mootorratta mudelile ja nende pidurdusvõime tõttu.

Suurepärased padjad, tõenäoliselt parimad, mis on tehtud Transalpile. Nad sobivad millimeetri täpsusega sangasse, ehituskvaliteet on tipptasemel ja nad pidurdavad täpselt nii, nagu vaja, ega söö ketast silmapilguga ära. Nüüd ma lõpuks tean, et mul on pidurid, mitte aeglustid. Hind ei pruugi olla kõige madalam, kuid selle eest saate tipptoode. Enamik selle mootorratta kasutajaid soovitab neid klotsid ja ka mina soovitan neid. Kahtlemata on Nissin omaette klass.

Head Jaapani padjad Yamaha XT600 jaoks. Saate doseerida pidurdusjõudu hästi . Nad ei vingu , ei tolmu ja sobivad hästi sangadele. Nad kuluvad aeglaselt. Ma arvan, et nad kestavad kaua. Ettevõtte ostu- ja rakendusteenindus on väga hea. See on hea ost, nad saadeti kiiresti ja jõudsid kohale ilma kahjustusteta. Hinnad on mõistlikud. Hea Poola kauplus. Tahtsin veel osta DID KM500 ketipressi, aga siin oli hind väga kõrge, nii et loobusin.

Parimad padjad, mis on tehtud minu Transalp XL650 jaoks. Kvaliteet ja sobivus on suurepärane, hind on piisav, kui sa saad, ja see on Jaapani tipptoode. Võite osta midagi odavamat, kuid kui te hoolite ohutusest ja lisaks soovite oma mootorratta eest korralikult hoolitseda, siis ei leia te turul midagi paremat. Nissin valitseb. Soovitan väga nii piduriklotse kui ka poodi.

Mul on Nissini pidurisadulad, nii et täiuslikuks piduriklotside komplektiks peab olema Nissen. Klotsid pidurdavad suurepäraselt, on ventileeritud, nii et nad ei kuumene ja säilitavad oma tõhususe.

Kõik kitarrid. Saadetis saabus varakult, nii et suur pluss. Kurioosumina, kolb sobib Tokico sangale (4-kolbiline) Kawasaki ZZR-600 1993 polift'ile

Kaunis teostus, sobib täpselt, vastab täpselt minu nõuetele, pakendi järgi on see originaal ja ma hindan seda kõrgelt.