Lihtsad mootorratta tungrauad

Väga kasulik ese mootorratturile. See lihtsustab mõõtmatult keti pinguldamist ja määrimist ning jõuülekande hooldamist. Sidur on 3-osaline ja seda saab hoiustamiseks kangesti lahti võtta, kuid kui see on kord kokku keeratud, oleks liiga palju tööd pärast iga kasutamist hoiustamiseks lahti võtta ja sidur ise on kerge. Torud, mis maanduvad maapinnale (need, mis on pikemate käte juures), on plastkattega, kus nad maapinnaga kokku puutuvad, nii et nad ei kriimustu maapinnast. Käepidemed ise, mille peale me mootorratast otse tõstame, on hea kvaliteediga, nad ei deformeeru, kuid kui neid mootorratta alla panna ja üritada seda tõsta, siis armastavad nad tagurpidi keerata ja neid tuleb käsitsi uuesti keerata. Rattad on kõvast plastikust ja neil on väike mäng. Suurim puudus on tõstekangide ühendus U-kujulise osaga. Hoolimata sellest, et see on maksimaalselt pingutatud, jääb kogu konstruktsioon suhteliselt lõdvaks ja on veidi kõikuv. See toob kaasa selle, et isegi tasasel pinnal võib meie mootorratas kallutada ja olla ebastabiilne (vt foto). Soovitan mitte kasutada raskemate mootorrataste puhul (220kg ülespoole, pildil olev moto on 145kg) Mootorratta sirgelt püsti hoidmiseks on vaja mõningast harjutamist. Sellise hinna juures soovitan toodet siiski täielikult, vaatamata mõningatele ebamugavustele.

Mis seal öelda, suurepärane baas mootorratta jaoks. Võimaldab ehitada koha mootorratta hooldamiseks, transpordiks jne. Ma kasutasin seda tavalise haagise ümberehitamiseks mootorrattahaagiseks. Kanduril on pikad poldid aasade jaoks, samuti, lihtsalt puurige läbi haagise raami, paigaldage poldi altpoolt, teise mutri kasutamine võimaldab kiiret eemaldamist, tugevad 10.8 klassi poldid. Klamber võimaldab kergemini laadida ja siduda mootorratta mitte üles riputatud elemendi, st ratta, lagi kindlasti toetub . Käepideme enda teostus on OK, keevisõmblused on korrektsed. Korrosioonikaitse on vaieldamatu.

Suur tüürimees. Seni oli mul kõige odavam jama, millega kahekesi vaevu suutsime jalgratast tõsta (Versys 650). Üldiselt 8 naela raisatud. Selle tõstukiga (pärast pagasiruumi eemaldamist) saan ma selle hõlpsasti ise püsti panna ja isegi raskema ratta sai üles tõstetud. See näeb väga soliidne välja. Kõik on stabiilne. Tellimisel hoiatas pood, et tarneaeg pikeneb 4 päeva, aga midagi sellist ei juhtunud. Pakett jõudis kohale vist 2 päeva pärast. Olen mega rahul.

Tugev ja vastupidav käru raskemate mootorrataste jaoks. BMW R1100R-i jaoks, mis kaalub 235 kg, on see just õige. See on valmistatud paksust lamedast kangist, mis tähendab, et see ei paindu minu BMW raskuse all. Siiski tuleb käru täpselt mootorratta alla paigutada, et see tõhusalt platvormile saada. Võrreldes mootorratta panemisega sillutatud pinnale, tuleb kärule rohkem jõudu rakendada, et see sinna panna. See on kasulik kitsastes garaažides, kus hoiame mootorrattaid üleval auto taga. Soovitan seda siiralt!

Lõpuks õnnestus mul osta oma mootorratta jaoks sobiv statiiv. Pikkade ja madalale minevate väljalasketorude tõttu mõlemal küljel ei tulnud teised stendid üles, aga see on suurepärane. See töötab natuke nagu keskstatiiv. See tõuseb kiiresti üles ja sellel on kummeeritud ja reguleeritavad tugipostid, et vältida raami kriimustamist. See on kasulik ka mootorratta "talveuneks", et seda veidi tõsta ja rehve kergitada, et munad ei saaks. Soovitan seda puhta südametunnistusega!

Ostsin statiivi mõttega muuta see auto haakeseadisele paigaldatud "haagiseks" mootorratta vedamiseks. Ma olen veel ümberehitamisel, nii et mul ei ole veel arvamust selle idee kohta praktikas. Riiuli ise on OK, tugevalt valmistatud, kuid ilma terasosade ekstravagantsuseta. Hästi tsingitud, mõned keevisplekid, mida ei ole kustutatud.

Stend vastas minu ootustele, hästi ehitatud. Soovitan ?.

See toode üllatas mind väga positiivselt , nii oma vastupidavuse kui ka töökvaliteedi poolest. Ma arvan, et toote kandevõime on 300kc , ma ei kõhkleks hindamast, et käru saab hakkama palju raskema moto. Rattad on tuplatud ja neid saab mitte ainult eraldi pidurdada, vaid ka lukustada, mis veelgi paremini takistab igasugust soovimatut liikumist. Koormata saab koormatud käru (moto 270+ kg) mugavalt käsitseda, muidugi siledal pinnal, garaažipõrandal jne. Loomulikult ei ole see mõeldud maastikuliseks kasutamiseks. See käru oma kaalu ( mitte mõõtmete!) järgi ei sobi mootorratta vedamiseks kaasa , ideaalne raske moto jaoks töökotta ja garaaži. Minu jaoks isiklikult ideaalne lahendus mootorratta talvitamiseks keskse stendiga , kus praktiliselt kergendab rehvi ja hea balansseerimisega ainult 1pneu puudutab kergelt põrandat ..... Isiklikult väga rahul

Ostsime selle Myslowice'i Agf'i mootorrataste transpordiks maanteeabiks. Ideaalne toode töötab 100 protsenti. Mootorratta stabiilne, kui see on paigaldatud hammasratta super reguleeritav sõltuvalt ratta läbimõõdust. Kiiresti paigaldatav mis tahes auto põrandale või kere külge. Kvaliteet on väga hea. Soovitan Daniel, maanteeabi juht AGF Mysłowice

Mul on Suzuki SV 650 mootorratas, tellisin pukseerija mugavust silmas pidades. Võin puhta südametunnistusega öelda, et see on üks soliidsemaid tõstukid, mis mul on olnud, väga hoolikalt tehtud, stabiilne, sobib nagu valatult :) Mootorratas ja tõstuk sobivad ideaalselt kokku. Soovitan

Soliidne konstruktsioon, suurepärased materjalid, mida ma väga soovitan, ma arvan, et see sobib kõigile jalgratastele, sest see on reguleeritav. Ja kauplus suurepärane oli pidevalt saatis mulle teateid, kus viibib toode olin tellinud aitäh teile kõigile näha teid uuesti palju õnne.

Gmoto.pl-st on mul 3 sellist hammasratast ja need täidavad oma eesmärki 100%. Neid kasutatakse BMW S1000 XR, MT07, Ninja 250R, YBR125 transportimiseks. Töökvaliteet on suurepärane, kokkupanek on lihtne, kaks renti on olnud kasutusel juba mitu aastat ja nendega pole midagi juhtunud, olen ostnud kolmanda ja arvan, et ka see saab olema OK. Soovitan kauplust.

Hea ja tugev konstruktsioon. Töötab nagu ette nähtud. Tundub väga veenev. Garaažikasutuseks on suurus piisav. Transpordiks haagises võiks laius (mõõde) olla number tugevam. Sellele vaatamata ostaksin uuesti.

Vastupidavalt valmistatud käru sobib raskematele mootorratastele (BMW R1250RT). Nutikas asümmeetriline väljalõige võimaldab keskstatiivil probleemideta laiali olla. Suurepärane manööverdamisvõime kitsastes garaažides ja töökodades. Säästab aega ja jõudu :)

Tere, kena. Seista - Jack käepide all esirehvi ratta HLP tsingitud kasutatakse pikkade reiside, sest nii palju kui Norra ja töötab suurepäraselt. Soovitan kõigile huvilistele sellist varustust. Parimad tervitused ja parimad soovid paljudele klientidele. LwG Dana

See on suurepärane ja super kasulik. Ma võitsin toote ja tõde on see, et ma olen mees, kellele meeldib reisida ja seiklustega mööda Euroopat jalgrattaga ja mõnikord on vaja seda koostöö kaubamärkidega, et saaks iga päev edasi minna... aitäh.

Selle hinna eest on see tõesti kena toode. Pärast esistabilisaatoririba reguleerimist sobib see nagu valatult. Ilma keskse jalatoeta täidab see oma stabiliseerivat rolli ja sobib ideaalselt ka haagisel transportimiseks. Väga soovitatav.

Olen seda mitu korda kasutanud, teeb oma tööd, ainus märkus - laagrid peaksid olema kvaliteetsemad (vist on sisestatud puksid, mitte laagrid) see nõuab üsna palju jõudu ratta keeramiseks, kerge mootorratas - umbes 190 kg, rehv 180.

Kokkupanek lihtne, kvaliteet rahuldav. Minu mootorratta (Kawasaki Z900 2020) tõstuk sobib pärast väiksemat muutmist (mõlemal küljel olevaid tagumisi tappe tuli veidi lühendada, need segasid ABS-andureid). Üldiselt OK.

Vastupidav ja vastupidav mootorratta statiiv. Lihtne käsitseda. Toetab usaldusväärselt mootorratta, minu puhul Norden 901. Soovitatav võrreldes eelmiste stendidega, kus kõik paindus pärast paari kasutuskorda.