Mootorratta tööriistad

Väga kasulik ese mootorratturile. See lihtsustab mõõtmatult keti pinguldamist ja määrimist ning jõuülekande hooldamist. Sidur on 3-osaline ja seda saab hoiustamiseks kangesti lahti võtta, kuid kui see on kord kokku keeratud, oleks liiga palju tööd pärast iga kasutamist hoiustamiseks lahti võtta ja sidur ise on kerge. Torud, mis maanduvad maapinnale (need, mis on pikemate käte juures), on plastkattega, kus nad maapinnaga kokku puutuvad, nii et nad ei kriimustu maapinnast. Käepidemed ise, mille peale me mootorratast otse tõstame, on hea kvaliteediga, nad ei deformeeru, kuid kui neid mootorratta alla panna ja üritada seda tõsta, siis armastavad nad tagurpidi keerata ja neid tuleb käsitsi uuesti keerata. Rattad on kõvast plastikust ja neil on väike mäng. Suurim puudus on tõstekangide ühendus U-kujulise osaga. Hoolimata sellest, et see on maksimaalselt pingutatud, jääb kogu konstruktsioon suhteliselt lõdvaks ja on veidi kõikuv. See toob kaasa selle, et isegi tasasel pinnal võib meie mootorratas kallutada ja olla ebastabiilne (vt foto). Soovitan mitte kasutada raskemate mootorrataste puhul (220kg ülespoole, pildil olev moto on 145kg) Mootorratta sirgelt püsti hoidmiseks on vaja mõningast harjutamist. Sellise hinna juures soovitan toodet siiski täielikult, vaatamata mõningatele ebamugavustele.

To jest to czego szukałem. W zasadzie omijałem szerokim łukiem wszelkie "kulki" (a tych jest najwięcej na rynku) bo oprócz często negatywnych opinii, miałem obawy przed wygniataniem wyściółki kasku. Tutaj kask leży swobodnie, lekko oparty w tylnej części, a otwór w dolnej części półki (wieszaka) zapewnia wentylację. Plus jeszcze taki, że na takiej konstrukcji półki można położyć kaski w pokrowcach (żeby się nie kurzyły). Ogólnie bardzo solidne, masywne, aż się zdziwiłem i nawet obawiałem jak to się utrzyma na ścianie. Ale okazało się, że nawet kołki dołączone do półek dają radę i jest stabilnie (choć zaznaczam, że przymocowałem je do solidnej ściany). Mam jedynie zastrzeżenie do zapakowania półek przez sklep, ponieważ jedna z półek była trochę poobijana, malowanie zdarte - nie reklamowałem, tylko sam te miejsca podmalowałem czarnym lakierem (akurat miałem). Polecam!

Stojak kupiłem jakiś czas temu i po kilku użyciach mogę spokojnie powiedzieć, że był to bardzo dobry wybór. Konstrukcja jest solidna i stabilna – po postawieniu motocykla nic się nie chwieje, co daje duży komfort i bezpieczeństwo podczas pracy. Duży plus za łatwość obsługi. Nawet jedna osoba bez problemu jest w stanie postawić motocykl na stojaku. Używam go głównie do czyszczenia i smarowania łańcucha oraz drobnych prac serwisowych i sprawdza się w tym idealnie. Materiały wyglądają na wytrzymałe, spawy są dobrze wykonane, a całość sprawia wrażenie sprzętu, który posłuży przez dłuższy czas. Dodatkowo stojak jest dość uniwersalny i pasuje do różnych motocykli, co też jest dużym atutem. W tej cenie naprawdę ciężko znaleźć coś lepszego. Stosunek jakości do ceny jest bardzo dobry. Z czystym sumieniem mogę polecić każdemu, kto szuka solidnego stojaka do garażu.

Ma kasutan 27,4 mm läbimõõduga tüve JMP EL-2 tõstukile, et tõsta oma 2020 KTM 1290 Super Duke GT mootorratast. See on minu järgmine JMP tõstuk ja veel üks hea toode sellest firmast. Ma ei karda mootorratast tõsta ja isegi istuda selle peal, kui see on tõstetud - see hoiab kindlalt ja stabiilselt (muidugi vähem stabiilselt kui mõlemale küljele toetudes, aga see on ju monoshock). Ma arvan, et firma tooted ja eriti tõstukid on väga hästi konstrueeritud ja tehtud. Jäigad suure läbimõõduga torud, laagrilised rattad kui ka varras ise. Ilmselt professionaalseks kasutamiseks peaks otsima midagi muud (mitme mootorratta tõstmine päevas), aga koduseks kasutamiseks on see suurepärane valik. Kindlasti tasub natuke rohkem maksta ja mitte pettuda, kui minna veidi odavama, kuid kindlasti halvema tootega.

Używałem klucza EBC do montażu kosza sprzęgłowego w Hondzie CBR 929. Narzędzie bardzo dobrze trzyma kosz, dzięki czemu można go stabilnie zablokować i bez problemu dokręcić zgodnie z momentem, bez ryzyka poślizgu czy uszkodzenia elementów. Klucz jest solidnie wykonany i dobrze dopasowany, co daje pewność podczas pracy przy silniku. Przy montażu sprzęgła to duży plus, bo wszystko musi być zrobione dokładnie i bez kombinowania. W porównaniu do prowizorycznych metod ten klucz zdecydowanie ułatwia robotę i oszczędza czas. U mnie sprawdził się bardzo dobrze – używałem go przy składaniu sprzęgła i nie było żadnych problemów z utrzymaniem kosza czy stabilnością. Sprzęt wygląda na trwały i spokojnie nadaje się do wielokrotnego użytku. Polecam każdemu, kto serwisuje swoją CBR 929 albo podobne motocykle.

⭐⭐⭐⭐⭐ Een kleine borstel met grote ambities Ik kocht bij GMOTO een kettingreinigingsborstel voor mijn Yamaha Ténéré. Niet bepaald een aankoop waarvan je denkt: dit gaat mijn leven veranderen. Maar mijn ketting denkt daar inmiddels anders over. Even borstelen en het aangekoekte zwarte drama verdwijnt als sneeuw voor de zon. Handig ding, stevig, komt goed tussen de schakels en mijn Ténéré ziet er weer uit alsof ik daadwerkelijk iemand ben die zijn motor netjes onderhoudt. Bestelling en levering door GMOTO? Ook gewoon zoals het hoort: makkelijk, snel en zonder gedoe. Kortom: mijn ketting blij, mijn Ténéré blij, ik blij. Nu alleen nog die €90 winnen, dan mag GMOTO meteen helpen bepalen wat er als volgende aan de motor verbeterd moet worden. ??️

Üdv! Hamar megkaptam a motortartót, pedig messziről jött, piros pont! Ár érték arányban a legjobb a hasonló termékek között, szinte a legolcsóbb de minőségi a termék! Meglepően erős, stabilan összerakott darabot kaptam, öt perc alatt osszeszereltem. Jól átgondolt, ügyes szerkezete van, jár hozzá két állithato magasságú menetes karika is amikhez plusz kii lehet a kormanykarokat kötni. Néhány extra lyukat hiányolok az alaptestből olyan esetre, ha adott helyre lehet csak betenni a tartót. Igaz, könnyen lehet orvosolni ezt a gondot. Nem volt használati útmutató a dobozban, bár nem is egy IKEA szekrényt kellett összerakni ?. Számomra csillagos ötös a cég, ajánlom nagyon!!!! Tamas

Mis seal öelda, suurepärane baas mootorratta jaoks. Võimaldab ehitada koha mootorratta hooldamiseks, transpordiks jne. Ma kasutasin seda tavalise haagise ümberehitamiseks mootorrattahaagiseks. Kanduril on pikad poldid aasade jaoks, samuti, lihtsalt puurige läbi haagise raami, paigaldage poldi altpoolt, teise mutri kasutamine võimaldab kiiret eemaldamist, tugevad 10.8 klassi poldid. Klamber võimaldab kergemini laadida ja siduda mootorratta mitte üles riputatud elemendi, st ratta, lagi kindlasti toetub . Käepideme enda teostus on OK, keevisõmblused on korrektsed. Korrosioonikaitse on vaieldamatu.

Ostsin mutrivõtme, et lihtsustada 95. aasta GS 500 klappide reguleerimist. 95. aasta GS 500. Mutrivõtme valmistamine jätab soovida, see on kaetud hõbedase värviga, mis koorub maha ja jääb pähe - see ei ole mootori jaoks tervislik. Klaasi vajutades libiseb mutrivõtja tihti, aga seda saab teha - ämber soolaga ja edasi :) Pärast paari katset, kui värv maha tuleb, on palju lihtsam, aga mutrivõtme külge jäävad sügavad kriimustused ja laastud. Võtmega tuleb kaasa stiilne ümbris, mis on plussiks. Kokkuvõttes ei ole hullu, 50 zloti eest oleks võinud olla paremini tehtud, kuid täitis oma eesmärki.

See on kõige odavam konksuvikeeraja, mille leidsin internetipoest, nii et see võis olla erinev, aga. selgus, et see teeb tööd suurepäraselt! Mul oli vaja seda kasutada oma 1992. aasta Aprilia AF1 125 raamipea laagri vahekauguse reguleerimismutri pingutamiseks. Alguses kartsin, et olin valinud vale suuruse, õnneks sobib mutrivõtja ja nüüd olen laagrivaru eemaldanud. Hoolimata madalast hinnast on mutrivõtme kvaliteet tõesti hea ja see sobib kindlalt kätte. Kui otsite sellist mutrivõtit, aga ei taha 2 või 3 korda rohkem raha kulutada, siis soovitan seda väga!

Mul on klassikaline nagu Yamaha fzr 1000, ja Suzuki rf600r, mis mõlemad ma poleerida nii palju kui võimalik, seekord ma ostsin vaccuometer, Ma ostsin Yamaha sellises seisundis, et see ei käivitu, pärast 2 päeva tööd karburaatorite, oli aeg sünkroonida, Ma arvasin, et vaccuometer ei saa mulle 3. päeval, kuid see tegi. Saime Yamaha käima. Pakkusin mõlemad tüdrukud bussi ja me kolmekesi veetsime nädalavahetuse rajal. Tänan teid kõiki gmoto oma kindla koostöö ja heade toodete eest, mida te pakute

Suur tüürimees. Seni oli mul kõige odavam jama, millega kahekesi vaevu suutsime jalgratast tõsta (Versys 650). Üldiselt 8 naela raisatud. Selle tõstukiga (pärast pagasiruumi eemaldamist) saan ma selle hõlpsasti ise püsti panna ja isegi raskema ratta sai üles tõstetud. See näeb väga soliidne välja. Kõik on stabiilne. Tellimisel hoiatas pood, et tarneaeg pikeneb 4 päeva, aga midagi sellist ei juhtunud. Pakett jõudis kohale vist 2 päeva pärast. Olen mega rahul.

Tugev ja vastupidav käru raskemate mootorrataste jaoks. BMW R1100R-i jaoks, mis kaalub 235 kg, on see just õige. See on valmistatud paksust lamedast kangist, mis tähendab, et see ei paindu minu BMW raskuse all. Siiski tuleb käru täpselt mootorratta alla paigutada, et see tõhusalt platvormile saada. Võrreldes mootorratta panemisega sillutatud pinnale, tuleb kärule rohkem jõudu rakendada, et see sinna panna. See on kasulik kitsastes garaažides, kus hoiame mootorrattaid üleval auto taga. Soovitan seda siiralt!

Ma olen tegelikult ostnud Partner S55 mootorsae jaoks magnetrattatõmburi. Olen selle mootorsae kapitaalremondi käigus. Ostetud tõmbaja osutus väga kasulikuks ja hoidis magnetratta maha tõmmates selle tervena. Ma pidin minimaalselt muutma papude vahekaugust, kuna ma ei saanud ühte kruvi sisse. Kuigi toode on mõeldud mootorrataste magnetrataste eemaldamiseks, oli selle kasutamine mootorsae mootorile väga hea mõte.

GSXR 600 mudelil K5 kasutatud harja, kasutasin seda esimest korda värskelt paigaldatud ajamile, mis oli määritud "tehase" rasvaga, harja sai mõõdukalt hakkama, võib-olla sellepärast, et mannoli firma eemaldaja ei saanud sellega hakkama isegi lapiga pühkides, parafiinis "leotatud" harja hakkas tööd tegema nagu oodatud :) kuigi ma arvan, et kui tal oleks natuke pehmemad harjased, tuleks ta paremini toime. Vaata lõpptulemust pildil :)

A termék kiválóan funkcionál. Egy hagyományos felépítésű mikrométerről van szó, így nem mérőórás könnyítéssel működik, hanem a klasszikus mechanikus elven – a megfelelő mérési nyomást és a skála leolvasását a felhasználónak kell kitapasztalnia. Bár a kezelése az elején igényelt egy kis odafigyelést és tanulást, a gyakorlatban tökéletesen bevált. Pontos, megbízható szerszám, amellyel minden tervezett feladatot hiba nélkül el tudtunk végezni.

Lõpuks õnnestus mul osta oma mootorratta jaoks sobiv statiiv. Pikkade ja madalale minevate väljalasketorude tõttu mõlemal küljel ei tulnud teised stendid üles, aga see on suurepärane. See töötab natuke nagu keskstatiiv. See tõuseb kiiresti üles ja sellel on kummeeritud ja reguleeritavad tugipostid, et vältida raami kriimustamist. See on kasulik ka mootorratta "talveuneks", et seda veidi tõsta ja rehve kergitada, et munad ei saaks. Soovitan seda puhta südametunnistusega!

I have used it to move my bike around the front of the house but I wanted to move it to the rear workshop. This is via an alley 3ft wide and a 90° turn through my back gate 2ft 9 inches wide. Trolley worked a treat, I have serviced it as any mechanical tool and I have no problems with it. I also found putting a strap around the main stand to a forward point prevents the bike from coming off the dolly if pushing forward on uneven ground.

Listki do ustawiania luzów zaworowych są bardzo dobrze wykonane i precyzyjne. Każdy z nich ma dokładnie oznaczoną grubość, co ułatwia pracę i pozwala na dokładną regulację. Materiał jest odpowiednio sztywny, ale jednocześnie elastyczny na tyle, by wygodnie operować w trudno dostępnych miejscach. Świetnie sprawdzają się zarówno dla osób z doświadczeniem, jak i tych, które dopiero uczą się regulacji zaworów.

Yamaha sr 125 97' Pärast originaalsete mustade plastmutrite asendamist näeb ratas kohe kenam välja. Sellised väikesed detailid muudavad mootorratta väljanägemise. Ainuke "miinus" on see, et kruvimise ajal murdus mingi värvi- või metallitükk ära ja jäi klapile kinni, nii et õhk väljus aeglaselt. Soovitan pärast sissekeeramist lahti keerata ja uuesti kinni keerata, et sõidu ajal ei tekiks ebameeldivaid üllatusi.